8月16日(ri)消(xiao)息，國際航空(kong)運(yun)(yun)輸協會(IATA)8月最新發布的全(quan)(quan)球航空(kong)定期(qi)運(yun)(yun)輸數據顯(xian)示，2019年6月份，全(quan)(quan)球航空(kong)貨(huo)運(yun)(yun)需求(按照貨(huo)運(yun)(yun)噸(dun)公里(li)計算)同比(bi)下降(jiang)4.8%。全(quan)(quan)球航空(kong)貨(huo)運(yun)(yun)量連續八(ba)個(ge)月同比(bi)下降(jiang)，除非洲地區(qu)以外(wai)，其他地區(qu)貨(huo)運(yun)(yun)量均出現下降(jiang)。

數(shu)據顯示(shi)，2019年，全球航(hang)(hang)(hang)空(kong)貨運(yun)需求(qiu)增(zeng)勢預計(ji)放(fang)緩(huan)，貨運(yun)量將(jiang)達(da)6310萬噸。航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司投資回(hui)報率預計(ji)將(jiang)達(da)7.4%，略(lve)高于平均資本成本(預計(ji)為7.3%)。航(hang)(hang)(hang)空(kong)業總收入預計(ji)將(jiang)達(da)8,650億美元(yuan)，凈利潤將(jiang)達(da)280億美元(yuan)。北美、歐洲和亞(ya)太(tai)地(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司與非洲、拉(la)丁美洲和中東(dong)地(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司之間盈利差距顯著。

其(qi)中，歐洲(zhou)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)2019年(nian)(nian)(nian)6月份(fen)(fen)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)需(xu)求同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)3.6%，歐洲(zhou)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)2019年(nian)(nian)(nian)6月份(fen)(fen)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)需(xu)求同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)3.6%，中東(dong)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)2019年(nian)(nian)(nian)6月份(fen)(fen)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)量同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)7.0%。非洲(zhou)地區(qu)(qu)是2019年(nian)(nian)(nian)6月份(fen)(fen)航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)唯(wei)一實現增(zeng)(zeng)長的地區(qu)(qu)，貨(huo)(huo)(huo)運(yun)需(xu)求同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長3.8%。非洲(zhou)地區(qu)(qu)連(lian)續四個月保持最(zui)快增(zeng)(zeng)長，運(yun)力(li)增(zeng)(zeng)長16.6%。

在全球航空貨運需求普遍下降的同時，我國航空運輸市場增長明顯。數據顯示，7月，全行業共完成運輸總周轉量113.3億噸公里，同比增長9.1%，增速較上月提高1.8個百分點。其中，國內、國際航線分別完成72.7億噸公里、40.6億噸公里，同比分別增長10.9%、6.2%。

同時，國(guo)內快遞(di)物(wu)流巨(ju)頭們也在近期有(you)大動作。據《電商(shang)報(bao)》了解(jie)，近日(ri)，順(shun)(shun)豐航(hang)(hang)空(kong)一架滿載貨物(wu)的B757-200型(xing)全貨機由(you)長(chang)沙(sha)順(shun)(shun)利飛(fei)抵孟加拉首都達(da)卡，標志(zhi)著(zhu)“長(chang)沙(sha)-達(da)卡”國(guo)際(ji)貨運航(hang)(hang)線正式開通(tong)。圓通(tong)航(hang)(hang)空(kong)“鹽城-大阪”全貨機航(hang)(hang)線13日(ri)順(shun)(shun)利完成(cheng)首航(hang)(hang)，該航(hang)(hang)線計劃(hua)執行每(mei)周(zhou)4班，往返商(shang)載可(ke)達(da)26噸。